厚壁彎頭
合金厚壁彎頭
產品描述:
在管路系統中,彎頭是改變管路方向的管件。按角度分,有45°及90°180°三種最常用的,另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。厚壁彎頭使用的耐磨鋼作為基礎材質,能用于多種情況的管道系統中。如磨料磨損、腐蝕磨損、沖蝕磨損、沖擊磨損等。
主要加工工藝 | 原材料進廠(復檢)→切割成坯料→加熱推制成型→整形→熱處理→機加工坡口→表面處理→成品檢驗→標識保護→入庫存放 (注:對不銹鋼產品在表面處理前有一酸洗鈍化工序) |
規格型號 | DN10-DN3000 90°及45°長半徑及短半徑,及加熱爐管彎頭配件等其他按客戶標準要求訂做生產 |
材質 | 碳鋼、合金鋼、不銹鋼等其他按客戶標準要求訂做生產 |
標準 | 國標、美標、德標、日標等其他按客戶標準要求訂做生產 |
壁厚 | SCH5-STD-SCHXXS 等其他按客戶標準要求訂做生產 |
顏色 | 黑色、黃色、藍色、紅色等其他按客戶標準要求訂做生產 |
表面涂層 | 防銹油; 黑色; 鍍鋅; 聚乙烯涂層; 環氧涂料等其他按客戶標準要求訂做生產 |
標記 | 鋼印、噴涂等其他按客戶標準要求訂做生產 |
證書 | ISO9001-2015 歐盟CE 等 |
品牌 | 聚友 |
最低起購量 | 1件 |
付款條件 | 電匯、承兌、網銀匯款、現金等 |
主要設備及安裝 | 1:液壓推制機5臺,最大推力440T,主要推制DN250以上管件 2:絲杠機械推制機10臺,最大推力160T,主要推制DN200以下管件 3:中頻加熱設備4臺,250KW(杭開),最高加熱溫度1200℃ 4:中頻加熱設備6臺,160KW(杭開),最高加熱溫度1050℃ 5:機加工設備:車床D620-1 TX50 動力頭車床:JT250 TX50 TX63A 車床16K40 鏜床T6112 車床CQ61100 6:熱處理爐(臺車式箱式電阻爐)RT9-80*1500*60三臺,最高爐溫1200℃ 7:噴砂機2臺:主要用于管件表面除銹 8:感應器(自制):用于材料加熱60套 9:推制芯頭(自制):用于成型保證126套 10:空壓器:用于熱處理空冷 11:機加工夾具(專用)106套 12:315T液壓機兩臺(主要用于彎頭整形) |
一、原材料的驗收 1、原材料應符合相關標準或技術規范書的要求。 2、原材料表面應無油污,過多的銹腐蝕物和明顯的凹痕缺陷,低熔點金屬污染等。 3、查驗原材料的質證書、爐號、批號、規格,生產廠家及執行標準。 4、原材料用鋼絲刷進行機械除銹,使之滿足無損檢測的要求。 5、原材料進行尺寸檢測(長度、寬度、厚度及鋼管的不平度)。 6、進廠后的鋼管和鋼板,應進行超聲波復檢,Ⅰ級為合格。 7、理化檢測,對進廠的鋼管和鋼板按爐批號、規格抽進行化學元素分析、力學性能、硬度測試,試驗結果應符合原材料標準要求。 8、復檢后按廠規進行編號登記入冊。 二.制造過程 ①選材下料,彎頭選擇合適的鋼板或鋼管,用模板劃線用氧炔焰或鋸床切割,并將原材料的爐、批號及管件規格、工程名稱、編號標識清楚。 ②對鋼板進行卷制、焊接。 ③用吊車將所需芯棒裝入推制機,坯料進一步清理干凈,內壁涂石墨,然后裝在推桿上(根據坯料的長度一次可裝多個),把芯棒用插板鎖緊,內模預熱到適當溫度進行推制(加熱溫度與推進速度應是最佳配合)。 ④調整中頻加熱圈,管坯加熱到要求溫度,控制推進速度。 ⑤扣彎,將成型的彎頭用合適的胎具在油壓機上校正曲率半徑。 ⑥去端,根據彎頭的規格用合適的胎具在坡口機上找正,然后把割槍固定好,割去多余的坯料,并給車口留有加工余量。 ⑦整型,用專用胎具夾緊彎頭,用撐頭在壓力機上進行端口整型。 4.熱處理:按照熱處理工藝,將彎頭入爐熱處理。 5.表面處理:熱處理后的管件用噴砂機將表面氧化皮去除。 6.表面處理完后對彎頭焊縫進行100%的射線檢測,Ⅱ級合格。 7.力學性能檢測:根據相關標準,對彎頭進行力學性能試驗,確保彎頭的力學性能達標,檢測項目及取樣方位應符合相關標準要求的規定。 8.端部加工:按設計確認圖紙進行機械端面加工坡口。距管端50mm范圍內,內外焊縫余高用角磨機磨削。 9.外觀檢測 ①彎頭不得有裂紋等現象存在,表面應無硬點。 ②彎頭管體上的任何缺陷不允許焊接修補。 10.尺寸檢測:由公司相關檢測人員,根據圖紙及管件的相關標準要求進行尺寸檢測,并滿足其公差要求。 11.表面處理:彎頭內外表面應光滑,無有損強度及外觀缺陷,如結疤、劃痕、重皮等,發現缺陷后應修磨處理,修磨處的減薄量不小于原壁厚的93.5%,修磨處應圓滑并用著色劑或磁粉探傷確認缺陷清除為止。 12.彎頭的無損檢測 在彎頭熱處理后,由公司持有相關資質證書人員,根據標準要求對彎頭進行磁粉、超聲波,檢測結果達到Ⅰ級合格。 13.標識 用模板噴刷或低應力印模進行標記,在外壁按順序清楚的標明標準要求的內容。 14.彎頭的堆放及運輸 彎頭在運輸過程中運輸過程中不能與車廂的任何部分接觸,避免磕碰。 |